رسّمت إسبانيا اتفاقاً يشمل شراء 30 طائرة تدريب نفاثة من طراز HÜRJET، ضمن انتقال واضح من “شراء طائرة” إلى “شراء منظومة تدريب قتالي متكاملة”. البرنامج تقوده Airbus Defence and Space، بينما تأتي TUSAŞ (Turkish Aerospace) بصفتها المُصنّع لمنصة HÜRJET، والهدف هو استبدال أسطول F-5 الحالي وتغطية كامل مرحلة التدريب المتقدم لطياري القتال في القوات الجوية والفضائية الإسبانية.
قيمة العقد تُذكر في مصادر متعددة بنطاق يقارب 2.6 مليار يورو، بينما تشير مصادر أخرى إلى قرابة 2.4 مليار يورو. الفارق قابل للفهم لأن الحزمة لا تقتصر على الطائرات فقط، بل تشمل بنية تدريب متكاملة وخدمات الإتاحة والصيانة والبنية التحتية.
وفق بيان إيرباص، نطاق العمل يتضمن:
- اقتناء 30 طائرة HÜRJET
- تحويل الأسطول وفق متطلبات “محتوى وطني” إسباني
- إنشاء مركز لتحويل الطائرات داخل إسبانيا
- تحديث مركز التدريب في قاعدة Talavera la Real (إكستريمادورا)
- حزمة تشغيل وصيانة وخدمات متكاملة لضمان جاهزية الأسطول
الجدول الزمني مصمم على مرحلتين متوازيتين. المرحلة الأولى تشمل تسليم 30 طائرة في “تهيئة أولية” مع إجراءات الاعتماد داخل إسبانيا خلال 2028 و2029. أما المرحلة الثانية فتتعلق بتحويل جميع الطائرات بمحتوى وطني وتسليمها تدريجياً في النصف الثاني من 2031 حتى 2035. وتذكر إيرباص أن أول طائرتين ستُحوّلان في منشآت Getafe، بينما ستُحوّل الطائرات الـ28 الأخرى في مركز التحويل المزمع إنشاؤه في إسبانيا.
وكالة رويترز تنقل عن الجانب التركي أن الاتفاق حزمة تصديرية “عالية القيمة ومتعددة الأبعاد” تشمل الطائرات، وبنية تدريب متكاملة، وبنية صيانة، ودعماً تشغيلياً طويل الأمد، مع بدء التصدير من 2028. هذا يوضح لماذا تُقرأ الصفقة كمشروع منظومة تدريب كاملة، وليس كشراء معدات منفصل.
الخلاصة: صفقة HÜRJET لإسبانيا هي خطوة لتحديث سلسلة تدريب الطيارين المقاتلين عبر برنامج ITS-C، مع مزيج من تسليم طائرات، وتأسيس قدرة تحويل محلية، وتطوير تدريب أرضي ومحاكيات، وحزمة دعم تضمن الاستمرارية.